Minot 리프트 스테이션에 사용되는 트렌치리스 기술
카지노 커뮤니티는 NASTT (North American Threnchless Technology)에서 Trenchless Technology 사용으로 인정 받았다. NASTT의 동료 검토 저널에 출판하기 위해 선정 된 것처럼“호황을 누리는 노스 다코타 오일 시티에서 폐수 수집 시스템 확장을위한 트렌치리스 기술 활용”이라는 제목의 관련 논문이 인정되었습니다.
인정 된 작업은 미 노트 시가 설계하기 위해 정점을 선택한 새로운 10 마일 폐수 수집기와 3 개의 관련 리프트 스테이션의 마지막 섹션이었습니다. 이 3 마일 길이의 24 인치 포스 메인은 여러 트렌치리스 기술을 사용했습니다. New Force Main은 Bakken Oil Traffic를위한 Minot 주변의 귀중한 트럭 우회술 인 55th Street 아래에서 세로로 운행되며 Minot에서 Bakken으로가는 주요 경로 인 Us Highway 2를 건너갑니다. 카지노 커뮤니티는 55th Street 및 US Highway 2의 트래픽 패턴을 최소화하면서 프로젝트를 완료하면서 Trenchless Technologies를 활용하여 모든 이해 관계자 요구 및 예산 요구 사항을 충족시킬 수있었습니다..
Minot, North Dakota는 Bakken Oil Formation에 위치하고 있으며 2000 년대 초반부터 2000 년대 초반부터 극적인 성장을 보였습니다. 미 노트는 미래의 성장을 준비하고 도시의 기존 수집가들에 대한 스트레스를 완화하기 위해 2011 년에 North Minot 위생 하수도 연구를 만들어 도시의 잠재적 요구를 평가했습니다. 이 도시는 도시의 빠른 성장에 서비스를 제공하고 기존 폐수 수집가에 대한 스트레스를 완화하기 위해 폐수 수집과 3 개의 새로운 리프트 스테이션을 사전에 설치하기로 결정했습니다..
카지노 커뮤니티는 도로, 철도 트랙 및 미국 고속도로 2를 교차하는 동시에 도시의 폐수 처리 시설로가는 길을 찾는 동안 폐수 포스 메인 시스템을 대부분의 프로젝트의 평행 55 번가로 고안했습니다. 유틸리티, 도로 및 철도 건널목 및 사용 가능한 복도와 같은 요인을 설계 중에 고려해야했습니다. 중단을 최소화하기 위해 카지노 커뮤니티는 전통적인 오픈 컷 설치와 달리 55 번가와 미국 고속도로 2를 건너면 트렌치가없는 수평 방향 드릴링 (HDD)을 선택했습니다. HDD는 일반적으로 표면 아래에서 40-60 피트에서 발생하지만 카지노 커뮤니티는 여러 HDD 회사와 상담하고 30 피트의 설치 깊이로 충분할 것입니다. 이 깊이에서는 사소한 유압 골절 또는 FRAC 아웃 만 발생합니다. 철도 및 수직 도로 건널목은 오거 보링에 또 다른 트렌치가없는 기술을 사용하여 교통 방해없이 교차로를 완성하고 철도가 요구하는 엄격한 요구 사항을 충족했습니다.
파이프 재료 선택은 프로젝트의 성공에 필수적이었습니다. 유압 분석에 이어 펌프 마력을 최소화하면서 유속을 충족시키기 위해서는 공칭 30 인치 PVC 파이프가 프로젝트의 전체 비용을 줄이려는 것으로 결정되었습니다. 파이프 유형에 대한 결정은 가용성 고밀도 폴리에틸렌 (HDPE)과 가용성 폴리 비닐 파이프 (FPVCP)의 두 가지 옵션으로 내려졌습니다. FPVCP는 더 큰 내 직경, 강도 및 비용 효율성으로 인해 궁극적으로 선택되었지만, 무엇을 선택 해야하는지에 대한 논리적 지원을 제공했습니다. 기존 인프라의 손상을 방지하기 위해 FPVCP는 프로젝트의 대부분에 사용되었습니다.
프로젝트 건설은 2014 년 여름에 시작되었으며, 미국 고속도로 2의 남쪽으로 위생 하수구가 설치되어 파이프가 트렌치리스 기술을 사용하는 동안 55 번가를 뒤로 젖히도록 허용했습니다. 드릴 리그는 55 번가 교량에 인접한 설정으로 트래픽이 중단되지 않았으며 도시 한도 내에서 정상적인 교통 흐름에 긴장을 풀지 않았습니다. 카지노 커뮤니티 Technologies의 사용으로 인해 주로 관련된 모든 당사자는 프로젝트를 성공으로 보았습니다.
